Conformément au planning, TOUS LES MODÈLES PEUGEOT répondent déjà aux normes d’émissions Euro 6d-Temp et Euro 6c. | Média Peugeot Suisse

Conformément au planning, TOUS LES MODÈLES PEUGEOT répondent déjà aux normes d’émissions Euro 6d-Temp et Euro 6c.

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mar, 14/08/2018 - 10:15

• Les voitures de tourisme Peugeot sont désormais disponibles avec des moteurs Euro 6d-Temp, alors même que cette norme d’émissions entrera en vigueur dans plus d’un an, le 1er septembre 2019. De facto Peugeot a donc pris une longueur d'avance par rapport à l'étape intermédiaire des normes de dépollution Euro 6c, obligatoires pour tous les véhicules à partir du1er septembre 2018.
• Disponibles dès cet automne, les nouveaux modèles 508 et Rifter sont également conformes à la norme Euro 6d-Temp.
• Des technologies haut de gamme en matière de filtres et de catalyseurs garantissent que les moteurs à essence PureTech et les moteurs diesel BlueHDi sont à la fois respectueux de l’environnement et développent des performances de premier plan.
• En principe, les véhicules respectant uniquement les limites WLTP sont conformes à la norme Euro 6c. Les véhicules respectant également les limites du cycle RDE sont quant à eux conformes à la norme Euro 6d-Temp. Dès le 1er septembre 2019, tous les véhicules nouvellement immatriculés devront être conformes à la norme Euro 6d-Temp.
• Peugeot reste une référence dans le domaine des moteurs présentant la meilleure efficience environnementale possible: tous les véhicules particuliers Peugeot dotés d’une motorisation diesel sont dès à présent conformes à la norme Euro 6d-Temp, laquelle s’appliquera à tous les véhicules dès le 1er septembre 2019. Il en va de même pour tous les véhicules particuliers à moteur essence, sauf la Peugeot 108.
• Modèle de coopération, cette dernière répond à la norme Euro 6c, obligatoire pour tous les véhicules dès le 1er septembre 2018.
• L’objectif de Peugeot – réduire les émissions de CO2 à 91 g/km d’ici 2020 – est bien en deçà de la prescription européenne de 95 g/km. Pour relever ce défi, Peugeot améliore en permanence les moteurs diesel BlueHDi et essence PureTech, ainsi que les filtres à particules et les technologies SCR.



Technologie BlueHDi: l’association innovante de plusieurs processus

En décembre 2017 déjà, la Peugeot 308 BlueHDi devenait le premier modèle du marché à répondre à la norme d’émissions Euro 6d-Temp. Depuis juillet 2018, toutes les Peugeot à moteur diesel répondent aux strictes exigences de cette norme. La technologie BlueHDi est basée sur la combinaison innovante de trois procédés de traitement des gaz d’échappement. Particulièrement efficace, le filtre à particules FAP élimine jusqu’à 99,9 % des émissions de particules fines. La réduction catalytique sélective (SCR) réduit les émissions d’oxydes d’azote de 90%. Le catalyseur d’oxydation transforme les gaz – hydrocarbure et monoxyde de carbone – en eau et en dioxyde de carbone. Les émissions d’oxyde d’azote se situent donc au même niveau que celles des moteurs à essence, alors que les émissions de dioxyde de carbone sont inférieures de 15%. Parallèlement, un moteur BlueHDi consomme environ 20% de carburant en moins que son homologue à essence.

 

Moteurs PureTech primés

Les nouveaux moteurs PureTech trois cylindres dont sont équipés plusieurs modèles Peugeot ne sont pas seulement plus légers et plus compacts que les anciens moteurs quatre cylindres. Peugeot en a optimisé la combustion, réduit les frottements et augmenté l’efficience. Par ailleurs, le nouveau filtre à particules à régénération passive réduit les émissions de particules avec une efficacité de nettoyage se montant à plus de 75%. Dans l’ensemble, la réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2 sur les moteurs équipés de cette nouvelle technologie peut atteindre 25% par rapport aux moteurs de la génération précédente. Résultat, en 2018, le magazine Engine Technology International a, pour la quatrième année consécutive, attribué la distinction «Moteur de l’année dans la catégorie 1,0 - 1,4 litre» au moteur essence PureTech 1,2 litre trois cylindres de Peugeot. (voir https://www.ukimediaevents.com/engineoftheyear/results.php?id=85)

Les nouveaux moteurs à essence PureTech 4 cylindres équipent également les grands modèles tels que les Peugeot 3008, 5008 et la nouvelle Peugeot 508.

 

Contact Presse
Fanny CABANES - Tél. : +41 44 746 23 07 - fanny.cabanes@mpsa.com

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